Geförderte Projekte
Aktuell fördert die Stiftung die folgenden Forschungsprojekte
2011
TU Braunschweig „Lebenszykluskosten-basierte Instandhaltung von Gleisen im Bereich von Schienenbahnen nach BOStrab“.
Prof. Dr-.Ing. Thomas Siefer, Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb der Fakultät Architektur, Bauingenieurwesen und Umweltwissenschaften.
(BOStrab = Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahnen). In diesem Forschungsprojekt sollen anhand realer Zustandsdaten urbaner Schienennetze wirtschaftliche Instandhaltungsstrategien unter Berücksichtigung der Lebenszykluskosten des Fahrwegs entwickelt werden. Dabei sind die vorliegenden Erfahrungen aus den Vollbahnsystemen zu berücksichtigen. Für die Forschungsarbeit sollen reale Streckendaten sowie die Betriebsbelastung erfasst und ausgewertet sowie Zusammenhänge in algorithmischer Form abgeleitet werden. Die Forschungsarbeit soll wertvolle Erkenntnisse über die Gesetzmäßigkeiten des Verschleißes und der Lebenszykluskostenim BOStrab-Bereich liefern.
TU München „Einfluss der Oberbauelastizität auf die Fahrweg-Fahrzeug Interaktion und das Setzungsverhalten des Gleisrostes im Schotterbett (Gleislagebeständigkeit)“.
Prof. Dr-.Ing. Stephan Freudenstein, Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau.
Die Gleislageänderung ist abhängig vom Ausgangszustand sowie den einwirkenden Fahrzeugkräften, die wiederum durch die Gleislage, die Geschwindigkeit sowie dem dynamischen Verhalten des Fahrzeugs, als komplexes System schwingfähiger Massen, beeinflusst werden. Eingegriffen werden kann gleisseitig mit einer angepassten Oberbauelastizität (z.B. definiert in der Schienenbefestigung). Im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit wird eine Optimierung im genannten Spannungsfeld untersucht.
